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| 指标 | 走势 | 动力新科 | 【底盘与发动机系统】行业中位数 | 历史分位数 |
|---|---|---|---|---|
| 总市值 | 119.2 亿元 | 62.62 亿元 | 77% | |
| 市销率 | 2.1 倍 | 2.8 倍 | 66% | |
| 市净率 | 1.9 倍 | 2.9 倍 | 39% | |
| 市盈率 | 4.2 倍 | 33.95 倍 | 30% | |
| 股息率 | 0.0 % | 0.6 % | 0% | |
| PSG | -1.1 倍 | 0.2 倍 | 2% | |
| PEG | 0.0 倍 | 0.1 倍 | 48% |
| 指标 | 走势 | 动力新科 | 【底盘与发动机系统】行业中位数 | 历史分位数 |
|---|---|---|---|---|
| 扣非ROE | -12.6 % | 5.1 % | 14% | |
| 营业收入 | 58.97 亿 元 | 22.64 亿 元 | 80% | |
| 毛利率 | 10.7 % | 19.3 % | 19% | |
| 期间费用率 | 10.1 % | 7.5 % | 11% | |
| 营业利润率 | 54.1 % | 6.3 % | 100% | |
| 息税前利润率 | 54.9 % | 7.1 % | 100% | |
| 净利率 | 52.9 % | 5.4 % | 100% | |
| 扣非净利率 | -10.4 % | 4.2 % | 14% | |
| 每股收益EPS | 2.2 元 | 0.41 元 | 100% |
| 指标 | 走势 | 动力新科 | 【底盘与发动机系统】行业中位数 | 历史分位数 |
|---|---|---|---|---|
| 总资产周转率 | 0.5 次/年 | 0.6 次/年 | 21% | |
| 存货周转率 | 6.2 次/年 | 3.8 次/年 | 41% | |
| 应收账款周转率 | 2.9 次/年 | 3.6 次/年 | 58% | |
| 应付账款周转率 | 2.6 次/年 | 3.9 次/年 | 18% | |
| 完整生意周期 | 183.6 天 | 204.2 天 | 36% | |
| 缺钱天数 | 42.0 天 | 110.6 天 | 5% | |
| 流动资产周转率 | 0.7 次/年 | 1.1 次/年 | 17% | |
| 固定资产周转率 | 5.4 次/年 | 2.7 次/年 | 72% |
| 指标 | 走势 | 动力新科 | 【底盘与发动机系统】行业中位数 | 历史分位数 |
|---|---|---|---|---|
| 权益乘数 | 2.5 倍 | 1.8 倍 | 81% | |
| 资产负债率 | 60.0 % | 43.0 % | 82% | |
| 长期资金占重资产比率 | 427.6 % | 250.1 % | 91% | |
| 流动比率 | 111.1 % | 164.9 % | 4% | |
| 速动比率 | 99.1 % | 122.9 % | 6% | |
| 利息保障倍数 | 49.2 倍 | 12.0 倍 | 95% |